现在大家乘坐高铁出行的机会越来越多，相信大家应该都对高铁座位不陌生了，但大家有没有发现，高铁座位为什么都没有“E”呢?
高铁的二等座，通常都是一排五座，采取“3+2”的布局，座位号依次是A、B、C和D、F，A、F是靠窗座位，C、D是靠走道座位，而B则是中间座位。
高铁的一等座，通常是一排四座，采取“2+2”的布局，座位号依次是A、C和D、F，同样，A、F是靠窗座位，C、D是靠走道座位。
而高铁的商务座，通常是一排三座，采取“2+1”布局，座位号依次是A、C和F，其中，A、F还是靠窗座位，C则是靠走道座位。
大家有没有发现?在高铁车厢里，无论是二等座、一等座还是商务座，都没有“E”?而且A、F都是靠窗座位，C、D都是靠走道座位，你知道是什么原因吗?
原来，这是根据飞机舱位的规律借鉴而来的，早期的飞机大多是单通道的，一般每排都有六个座位，采取“3+3”的布局，依次分别是A、B、C和D、E、F。
其中，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走道座位，而B、E表示中间座位。久而久之，A到F这六个字母就不仅仅表示顺序了，还形成了特定字母代表特定座位的国际惯例。
我们的高铁座位布局为了跟国际接轨，就延续了这种惯例，又因为高铁一排最多只有五个座位，就要去掉不影响靠窗或者靠走道的座位字母，从大的字母开始减，所以就没有“E”这个座位了。
